SM-sarjan toinen osakilpailu ajettiin ennennäkemättömillä poluilla Himoksella. Ratamestarit olivat linjanneet neljä erinomaista erikoiskoetta rinteisiin. Oman mausteensa toivat uudet säännöt; erikoiskokeisiin Keskimaa, Länsi ja DH sai tutustua vasta lauantaina kello 11:00 - 14:30 välisenä aikana, jonka jälkeen ajettiin ensimmäiset kolme kisavetoa. Vasta kisan jälkeen sai tutustua erikoiskokeeseen Itäväylä ja sunnuntaina ajettiin vielä kahdeksan kisavetoa; Keskimaa kerran, Länsi neljä kertaa, Itäväylä kahdesti ja DH kolmesti. Messilän tapaan tämäkin oli hissitön kilpailu. Rajattu harjoitteluaika takasi, että kaikki olivat samalla viivalla harjoittelun suhteen, eikä kukaan saanut etua harjoittelemalla pätkiä jo perjantaina.
Uusien kokeilujen äärellä kun oltiin, päätin testata kuljetuksen ja majoituksen suhteenkin jotain itselleni uutta. MTB-Enduro Facebook-ryhmään rupesi kisojen edellä tulemaan kyselyitä vapaista vuokramökkisängyistä. Lopulta yösijan tarvitsijoita oli niin monta, että "irtolaisten" kannatti ottaa kahdeksan hengen mökki. Koska Järvenpäästä ei ollut muita lähtijöitä, minä kerjäsin kyytiä muilta mökkiläisiltä ja pääsin Laten kyydillä pelipaikoille.
Saavuimme mökille aika tarkkaan aikataulussa eli noin tasan 10:30. Teimme nopean esittelykierroksen nimileikkeineen mökkiläisten kesken, vaihdoimme ajokamppeet päälle ja lähdimme tutustumaan erikoiskokeisiin. Päätimme tutustua pätkiin lauantain ajojärjestyksessä. Keskimaan ajoimme vain kerran, jonkun kohdan uudestaan ottaen. Länsi ja DH tuntuivat kaipaavan vähän enemmän tutustumista, joten ne ajoimme kahdesti.
Harjoitteluun meni kaikkiaan noin kaksi ja puoli tuntia. Onneksi onnistuimme ottamaan siirtymät todella rauhassa, joten lounaan jälkeen olo oli hyvä ja valmis kisaan.
Ensimmäisenä ajettiin erikoiskoe Keskimaa. Pätkällä oli aika paljon poljettavaa peruspolkua eikä mitään kovin teknisiä kohtia. Erittäin hauska se kyllä oli ja sen olisi mielellään ajanut useamminkin viikonlopun aikana. Poljin minkä jaksoin ja koitin rullailla leväten, missä se oli mahdollista.
Seuraavana vuorossa oli Länsi. Pätkän alku kulki metsässä ja siinä sai keskittyä ajamiseen ihan kunnolla. Spooria ja kivikkoa riitti. Metsästä tultiin hankalahkon putken ylityksen kautta poikittain rinteeseen, käännyttiin pian suoraan alas ja hyvän vauhdin saavutettua piti suorittaa off-camber mutka takaisin poikittain rinteeseen. Rinteessä kaahaamista seurasi vielä jyrkkä metsäosuus. Omalta osaltani ajo sujui hyvin ja suht varmasti. Off-camber mutka meinasi mennä pitkäksi, mutta se tuskin hidasti menoa yhtään.
Uusien kokeilujen äärellä kun oltiin, päätin testata kuljetuksen ja majoituksen suhteenkin jotain itselleni uutta. MTB-Enduro Facebook-ryhmään rupesi kisojen edellä tulemaan kyselyitä vapaista vuokramökkisängyistä. Lopulta yösijan tarvitsijoita oli niin monta, että "irtolaisten" kannatti ottaa kahdeksan hengen mökki. Koska Järvenpäästä ei ollut muita lähtijöitä, minä kerjäsin kyytiä muilta mökkiläisiltä ja pääsin Laten kyydillä pelipaikoille.
Saavuimme mökille aika tarkkaan aikataulussa eli noin tasan 10:30. Teimme nopean esittelykierroksen nimileikkeineen mökkiläisten kesken, vaihdoimme ajokamppeet päälle ja lähdimme tutustumaan erikoiskokeisiin. Päätimme tutustua pätkiin lauantain ajojärjestyksessä. Keskimaan ajoimme vain kerran, jonkun kohdan uudestaan ottaen. Länsi ja DH tuntuivat kaipaavan vähän enemmän tutustumista, joten ne ajoimme kahdesti.
Harjoitteluun meni kaikkiaan noin kaksi ja puoli tuntia. Onneksi onnistuimme ottamaan siirtymät todella rauhassa, joten lounaan jälkeen olo oli hyvä ja valmis kisaan.
Ensimmäisenä ajettiin erikoiskoe Keskimaa. Pätkällä oli aika paljon poljettavaa peruspolkua eikä mitään kovin teknisiä kohtia. Erittäin hauska se kyllä oli ja sen olisi mielellään ajanut useamminkin viikonlopun aikana. Poljin minkä jaksoin ja koitin rullailla leväten, missä se oli mahdollista.
Seuraavana vuorossa oli Länsi. Pätkän alku kulki metsässä ja siinä sai keskittyä ajamiseen ihan kunnolla. Spooria ja kivikkoa riitti. Metsästä tultiin hankalahkon putken ylityksen kautta poikittain rinteeseen, käännyttiin pian suoraan alas ja hyvän vauhdin saavutettua piti suorittaa off-camber mutka takaisin poikittain rinteeseen. Rinteessä kaahaamista seurasi vielä jyrkkä metsäosuus. Omalta osaltani ajo sujui hyvin ja suht varmasti. Off-camber mutka meinasi mennä pitkäksi, mutta se tuskin hidasti menoa yhtään.
Lauantain lopuksi ajettiin DH. Alku oli poljettavaa polkua, jonka jälkeen mentiin half-pipen kautta metsään. Sitä seurasi lyhyt, tasainen rinnepätkä, josta tiputettiin pienen dropin kautta seuraavalle, melko tekniselle metsäosuudelle. Siellä erään tiukan mutkan liepeillä patsasteli kuvaajia, joten katsoin siinä olevan hyvän paikan näyttää miten ammattilainen tekee kuperkeikan vauhdista. Keräsin itseni melko nopeasti takaisin pyörän päälle ja loppu pätkästä sujui lähes kommelluksitta.
 |
| Matkamuisto DH:lta |
Olimme Laten kanssa sopineet, että käymme kisan jälkeen vielä kimpassa tutustumassa erikoiskokeeseen Itäväylä. Mukaan lähti myös Jukka ja ihan vain koska pätkä oli todella hauska ajettava, ajoimme sen kahteen kertaan. Sää oli siihen asti ollut mainio, mutta kun olimme kiipeämässä takaisin mäelle, saimme niskaamme pienen sadekuuron muistutukseksi siitä, että sunnuntaina olosuhteet saattaisivat olla hieman toiset.
Ilta meni mökillä saunoessa, syödessä ja joidenkin huoltaessa fillareitaan, toisten katsellessa telkkaria. Tuloksetkin tulivat siinä jossain vaiheessa julki. Olin melko yllättynyt sijoituksesta 27. Sijoitus ensimmäisellä erikoiskokeella oli 15. Viisitoista. Viidestoista sija! Nam. Toiselta pätkältä irtosi sija 17 ja kolmannelta, DH:lta 47. Jos olisin säästänyt viisi sekuntia kaatumisesta, päivän sijoitus olisi ollut 21. Mutta kyllä tuo 27:kin kelpaa!
Sunnuntaina aamiainen tuntui maistuvan harvinaisen hyvin, mutta lauantain odottamattoman hyvät tulokset kyllä hermostuttivat. Pelkäsin, että sössin kisan ja ajamisen ilon sortumalla yliyrittämiseen. Taas. Koitin hokea itselleni, että rauhassa vaan, niin ne hyvät sijoitukset lauantainakin syntyivät.
Kisa starttasi kymmeneltä ja siirtymä päivän ensimmäiselle pätkälle, Keskimaalle sai toimia lämmittelynä. Pitkin yötä ja aamua oli saatu sadekuuroja, mutta metsässä näytti olevan melko kuivaa. Ajoin kuitenkin varmuuden vuoksi aika varovaisesti, eikä konekaan tuntunut olevan kovin lämmin pätkälle lähdettäessä. Lopputuloksena noin 12 sekuntia lauantaita hitaampi veto ja sija 34.
Seuraavaksi ajettiin Länsi. Heti toisessa kivikkoisessa mutkassa eturengas tökkäsi monttuun ja seuraavassa mutkassa märkä kallio aiheutti pientä ohjelmaa, joten ajoin todella varmistellen loppupätkän. Noin 11 sekuntia hitaammin verrattuna lauantaihin ja taas sija 34.
Ensimmäiset ek:t käynnistivät koneen ja toivat luottoa ajamiseen. Itäväylä oli mielestäni helppo ja hauska pätkä, joten lähdin ajamaan sitä rennoin mielin. Alun poljettava osuus tuntui aika pitkältä, mutta jaksoin painaa hyvin. Sitä seuraavat mutkat tuntuivat happoisille jaloille vähän hankalilta, mutta edelle lähteneelle ne olivat tuottaneet hieman enemmänkin haastetta; hän oli suorittanut kunnon OTB:n ja otin hänet kiinni juuri nopean osuuden alussa. Siinä sitten leikimme kettua ja jänistä loppupätkän. Sijoitukseksi tuli 26.
Sitten tuli vuoroon DH, joka edellisen päivän pannutuksen vuoksi hieman hermostutti. Ajo sujui hyvin ja varmasti, ehkä siksikin, että välillä ihan ääneenkin itseäni ohjeistin ottamaan iisisti. Strategia toimi, sijoitus 23 ja aika noin neljä sekuntia lauantain kaatuiluvetoa nopeampi.
Seuraavan kierroksen ensimmäinen erikoiskoe, Länsi, sujui varsin hyvin ja eleettömästi. Sijoitus 23, aika kolmisen sekuntia lauantain suurta sukseeta hitaampi.
Itäväylä sujui sekin hyvin. Pohdimme edellisen vedon jälkeen, hidastaako edellä ajava jänis matkan tekoa vai antaako se jopa motivaatiota puskea kovempaa. Yksin ajaessa aikaa paloi reilu sekunti vähemmän kuin edellisellä vedolla, joten eipä näytä käytännössä juuri jänis vauhtiin vaikuttavan. Sijoitus oli päivän paras, 22.
DH sujui toisellakin kertaa kommelluksitta ja aika vaivaiset seitsemän sadasosaa hitaampi edelliseen vetoon verrattuna. Sijoitus kuitenkin tippui 32:ksi. Tämmöiset tulokset pistävät usein ihmettelemään, mistä nuo yhdeksän kuskia yht'äkkiä löysivät lisää vauhtia?
Viimeisenä ajettiin vielä Länsi. Ennen pätkälle lähtöä hermostutti, että pilaisin hyvin kulkeneen päivän häsläilemällä, joten ajoin pätkän todella varmistellen. Aikaa paloi selvästi edellistä vetoa enemmän ja sijoituskin oli sen mukaisesti 33.
Sunnuntai kulki siis oikein mukavasti ja kellokin tykkäsi. Päivän sijoitukseksi tuli 25, mikä oli korkealla odotusten yläpuolella. Koko kilpailun sijoitus oli niin ikään 25. DH:lla kaatuminen ei vienyt kuin yhden sijan, joten sekään ei jäänyt harmittamaan yhtään.
Kotimatkalla Late kysyi, että mitä olisin tehnyt toisin. En tuolloin osannut vastata mitään, mutta nyt sanoisin, että olisin käynyt tutustumassa Itäväylään vasta sunnuntaiaamuna. Siinä olisi saanut konetta paremmin käyntiin kisaa varten ja ehkä paremmin tuntumaa ja luottoa hieman märkään maahan, jolloin kaksi ensimmäistä erikoiskoetta olisivat saattaneet mennä vähän paremmin.
Iso kiitos ratamestareille ja muille järjestelijöille kisasta. Iso kiitos myös Latelle kyydistä ja Samulille mökin järjestämisestä. Ja iso kiitos hyvästä seurasta kaikille mökkiläisille sekä Tepille, Joelille ja kaikille muille kuskeille, joiden kanssa tuli viikonlopun mittaan turistua. Parasta näissä karkeloissa on mahdollisuus viettää aikaa saman henkisten, samaa jaloa lajia harrastavien ihmisten kanssa!
Seuraavat, Levillä ajettavat sarjan osakilpailut ovat vasta 31.7.-1.8. Toivottavasti joku keksii järjestää tähän väliin jotkut "pikkukisat", jotta pääsisi vähän irrottelemaan.
